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2011年1月 3日 (月)

カシオペア回送~りょうもう号など -

朝、洗濯物を干すとき、衣類で手がかじかむ季節になった。
18きっぷはあと1回分。磐越東線か烏山線辺りで締める予定。

最近、磐越東線が気になっている。
地味で控えめ、派手さや明るいイメージは皆無、周辺の市町村に至るまで“目立とう精神”というものが全く感じられない。


「来たい奴だけ来ればいい」


全てにおいてそんな感じ。でもそこに惹かれる。
住みたいとは思わないし、何度も訪れたいとは思わないけど、磐越東線は今の自分の心にいちばん魅力的に映っている。





20110102a
カシオペア(回8010レ) 新白岡-白岡

カシオペア(回送)が戻るというニュースは当日の朝知った。
時間が無かったので自宅から最短の白岡で撮影。






20110102d0

天気が良かったので、回送を撮ったあと何枚か撮って帰宅した。



ここからは東武伊勢崎線「特急りょうもう祭り」。
2日と3日に分けて撮影。撮影地はすべて
和戸-久喜。

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1820レ(上り) 通過時間AM11:14頃

いい天気だった。
撮影者は私以外ゼロ。






20110103b
?(上り) 通過時間AM15:51頃

上りの後追い。
正月の増便かな?この時間に上りは来ないはず。






20110103c
1423レ(下り) 通過時間AM15:50頃

せっかく頭だけギラリが決まったのに枯れ草が邪魔すぎる。
逆光だから目立たないけど、慌しく場所を決めると必ずボロが出る。






20110102f2

2日、3日とも奇麗な夕焼け空だった。





20110103e
1828レ(上り) 通過時間AM16:13頃

夕方の上りは顔に光が差さないのですべて後追いで撮影。
この区間は、東(和戸)⇔西(久喜)とほぼ東西に線路が通っているので、一年を通して午前中は上りが順光、午後は下りが順光になる。






20110103f1
1427レ(下り) 通過時間AM16:49頃

この時期に撮れるのはこの列車まで。これ以降は露出的に無理。

同じ構図で引きつけて撮ったのもあるが、こちらのほうが良かった。
最初その理由が分からなかった
が、思うに踏切の矢印は「列車が来るぞ」という「注意」を表しているので、列車を引きつけて撮ると「来るぞ」ではなく「来てしまった」となってしまうのが、その理由かもしれない。





20110103f

冬風にさらされ、風もないのになびいている枯れススキ。

それでも草木はたくましい。春になれば力強く生え変わるのだから。それに比べて私は弱い。年を追うたび冒険心や挑戦心はしぼむばかり。






20110103g

光の路。
夜景が奇麗な場所で他の灯りと合わせて撮れば良い絵になりそう。






20110103h

20110103i

左上に照明を入れたかったのでこんな構図にしたが、下の写真は3個のボックスが光を遮ってしまった。撮り方に応じて場所を変えないと。





20110103j1

踏切の灯りのせいか、WBオートで撮ったら白色蛍光灯と同じ色温度になった。記憶色とはだいぶ異なるけど、これはこれで良い色かも。





20110103k

列車の窓に手前の景色が反射して写っているように見えるが、実際は列車と向こう側の風景が同時に写っています。
(一つ上の踏切の写真と見比べると分かる)

今の私の技量では狙って決めるのはかなり難しい。
5枚ほど撮って成功したのはこれ1枚だった。

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